백두대간협곡열차 - 백두대간협곡열차 가을여행 11월 50% 할인 (예약, 운영시간, 요금)

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저는 영주역에서 출발했습니다. 백두대간 협곡열차는 영주역을 출발하여 본화역, 춘양역, 분천역, 양원역, 승부역에서 잠시 정차한 후 강원도 철암역에서 운행이 종료됩니다.

 

백두대간 협곡열차 V-Train 영주역에서 오전 8시 31분 출발입니다. V는 백두대 사이의 깊은 협곡을 상징한다. Valley (협곡)의 약자입니다.

 

계곡열차는 영주역에서 출발 준비를 하고 있습니다.

 

영주역에서 철암역까지 구간 열차가 정차하는 역을 표시해 두었습니다.

 

기관차와 3개의 객실이 있습니다. 출발시 가장 뒤로 진행 방향의 좌석 예매를 추천합니다.

 

기관차는 백두대 사이를 걷는 호랑이 모티브로 디자인했습니다. 큰 창문에서 자연 속에있는 것 같습니다. 호랑이가 날아다니는 느낌? 라고 할까… 정말! 방에 화장실이 없다는 것을 기억하세요~

 

내부는 창문을 보는 좌석과 진행 방향이 된 의자가 설치되어 있습니다. 창을 보는 의자는 방향을 돌 반대편의 창문을 볼 수도 있습니다.

 

선풍기가 달린 천장에는 눈과 별자리 스티커가 있습니다. 터널을 통과하면 빛이 나옵니다.

 

제일 듀칸 방의 뒷면은 이런 느낌입니다. 여기가 뜨거운 장소였습니다. 사람들은 사진과 동영상을 남겼습니다.

 

좋은가요?

 

봉화역을 지나는 하루요역입니다. 커피를 마시면서 여행의 즐거움을 만끽

 

한여름에는 뜨거울 수 있습니다. 요즘은 협곡 열차로 여행하기에 딱입니다.

 

인삼밭도 통과합니다.

 

간이역도 보입니다.

 

10월말의 모습입니다. 북쪽으로 갈수록 단풍이 진해지고 있습니다.

 

빨간 지붕을 보고 분천역에 도착했습니다. 20분 정도 정차를 한다고 합니다.

 

작년 여름 한여름 산타 마을 오픈 관광객이 많이 방문한 곳입니다.

 

분천역의 역사입니다.

 

즉시 되돌아 봐야합니다. 사진도 찍고 화장실도 들립니다.

 

분천역에서는 상당히 많은 관광객들이 탑승을 합니다. 분천역에서 출발 한 열차는 지금 시속 30km로 달립니다. 창 밖의 경치를 바라보기에 충분한 속도입니다.

 

오른쪽 좌석을 잘 선택했다고 생각합니다.

 

양원역에 도착했습니다. 한국에서 가장 작은 역이라고 합니다. 양원역은 주민이 직접 지은 역이라고 합니다.

 

진짜 작은 창고처럼 보입니다. 여기가 영화 촬영장이 되기도 했습니다.

 

선로의 옆이 일폭의 그림과 같습니다.

 

양원역을 출발하여 승부역으로 향합니다.

 

승부역에서도 잠시 정차합니다.

 

용관암의 전설도 살펴보십시오.

 

많은 관광객들이 사진을 찍 가을 여행을 즐기십시오.

 

여기에 근무하던 분이 세운 시라고 합니다. 곳곳에 누워 있으면 삼평 하늘을 만날 수 있습니다. 시비도 있지만, 기차의 진행 방향으로 걸어 가면 시비를 볼 수 있습니다. 장소를 모르고 기차가 출발한 후 승부역을 빠졌을 때는 알고 계셨습니다.

 

잠시 정차 시간을 즐기는 분들입니다. 주민이 판매하는 음식을 맛보는 기쁨 놓칠 수 없습니까?

 

물은 이렇게 맑습니까?

 

아직 비싼 양배추가 가득합니다.

 

석포역으로 향합니다.

 

경상북도 최북단역인 석포역을 지나면 강원도로 들어갑니다. 백두대간 협곡 열차의 종점인 철암역입니다.

 

철암역 뒤에 석탄의 원료가 된다 무연탄 산이 보입니다. 철암역은 태백지역에서 생산된 무연탄입니다. 전국에 보낸 역할을 한 큰 역이었습니다.

 

영주나 봉화에서 출발했을 때 본 산과는 색이 전혀 다른가요? 강원도 단풍이 빠르네요.

 

손으로 연탄을 잡고 있는 모습을 한 조형물입니다.

 

역에서 나와 철암탄 광역의 사촌이 있습니다. 방향으로 이동합니다. 폐업한 점포를 전시 공간으로 이용 있었습니다. 돌아올 때까지 한가로이 하기 때문에 천천히 돌아보면 됩니다.

 

나는 점심을 봉화 식당에 먹었다.

 

그래도 여행이지만 가족을 위해 탄광촌 빵을 하나 샀습니다.